热点资讯歼-35抢先搞定电弹射，美国F-35C这几年在忙啥
“福特”号趴窝七年，福建舰一次就把活干完。这画面够损：美国造的电弹航母没把自家五代机弹飞，中国先让歼-35在自家甲板上“嗖”地窜出去，抽脸声隔着太平洋都听得见。
有人觉得美国对这成就“懒得搭理”，真当五角大楼是佛系玩家？2019年国会直接放话：如果“福特”级没法带着F-35C升空，下一艘“肯尼迪”号就别收。狠话都撂到这份上，结果到今天F-35C还是没从“福特”号甲板正式弹出去，海军只能打圆场说“后续升级”。为啥升级？因为电弹功率不够，拉不动满油满弹的F-35C。
当年立项时，F-35C还没定型，设计师只能按上一代舰载机的体重算需求。F-14“雄猫”33吨都能被老蒸汽弹弓轻松甩出去，大家都以为电弹更猛，结果真装上舰才发现：真到31.8吨的F-35C绷到极限重量时，电磁轨道差点熄火。想再拉高点功率？整套系统得回炉重造，预算又得涨十几亿。国会一听数字，直接把“后期再改”写进文件，等于先让航母裸奔，以后再补作业。
这就闹笑话了：美国海军天天嘲笑滑跃甲板限制起飞重量，结果自家电弹航母也落到“少油少弹才能飞”的尴尬境地。更惨的是，F-35C在“尼米兹”级上用的是祖传蒸汽弹射器，一点毛病没有，换到“福特”号反而被卡住脖子。技术路线押宝押错，一步慢步步慢。
F-35C自己也不省心。2016年才第一次上舰测试，头盔显示器漂移、尾钩挂不住拦阻索，一套问题修到2019年才敢宣布服役。服役后优先配的还是“尼米兹”级，老航母蒸汽弹射器稳得很，谁也不愿去“福特”号当小白鼠。
于是出现了离奇的空档：美国明明两项技术都在手，却像左右手互搏，始终捏不到一块。军迷天天等合练照片，结果年年落空。对比之下，福建舰配歼-35，电弹+五代机一步到位，没有互相埋怨的环节，自然就成了全球首次。
有人不服气，说“不就是一次弹射嘛”。可战场上每多带一枚导弹就可能决定生死，谁愿意为了迁就电弹硬生生减油减弹？美国海军也清楚，真要打仗，F-35C必须满状态起飞，否则航程短、火力弱，上去送人头。于是宁可等，也不冒险。
现在回头看，美国把新航母、新战机、新弹射器三条科技树同时点开，结果互相拖后腿。中国则把歼-35定型、福建舰舾装、电弹调试三条线压在同一节拍，卡着点一起收工。节奏差一拍，差距就肉眼可见。
至于“不值得一提”的说法，听听就好。美国海军学会网站都承认，为了省钱，连“肯尼迪”号交付时都被阉割掉F-35兼容能力，后续再砸钱改装。嘴上说无所谓，身体倒挺诚实。
所以，不是美国不想秀肌肉，是肌肉长歪了，自己拉伤自己。福建舰这次只不过把时间表写在了甲板上：谁先真正合体，谁就定义规则。
接下来就看美国愿不愿意再掏一次腰包，把电弹拉回正轨，还是继续让F-35C在尼米兹级上吃老本，你们猜他们打算拖到什么时候？
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