热点资讯中国技术退出后，日本接手越南高铁，2035通车落空
一条高铁，越南从黑发熬到白发，图纸还是图纸。
2001年，河内会议室里，交通部长把铅笔往地图上一戳：河内到胡志明，拉直。全场鼓掌，好像明天就能上车。那会儿越南GDP刚过三百亿美元，全国没一寸高铁，掌声却响得能把屋顶掀翻。
2006年，阮晋勇飞到东京，吃了寿司，签了备忘录，新干线三个字写进文件，日方说“援你”。回国飞机还没落地，国内报纸已经吹出“明年开工”的风。结果一算账，五十六亿美元，等于把全年财政掀个底朝天，国会当场拍桌子：缓。
缓着缓着，中国高铁从京津跑到京沪，又跑到印尼海边。越南代表团坐着慢车去北京，开口就要钱、要技术、还要运营权留在自己兜里。中方倒了杯茶，没接话。谈判散场，越南代表挤地铁回酒店，心里咯噔：原来地铁也能跑这么快。
2016年，越南再回日本怀抱，可报价已经翻成六百七十亿美元。东京方面把PPT做得炫，越南官员看得眼花，回家一摸口袋，还是空。国会年年吵，方案年年改，土地没征一根钉，环保报告却厚得能垫桌脚。
2022年，交通部终于拿出第一段预可研，六百六十五公里，二百四十七亿美元，计划2028年动土。媒体标题党刷爆屏，老百姓点开一看，还是“预计”。有人吐槽：我家孩子2001年上小学，现在研究生毕业，高铁还没他毕业快。
钱是最大的拦路虎。越南财政每年进账就那么多，教育、医疗、农村路桥都得排队。高铁一开口就要拿走十年伙食，谁也不敢点头。想拉私企入伙，私企精得很：回报率零头都看不到，宁愿去盖楼。
土地更难。高铁要走直线，就得穿过稻田、果园、村屋。农民一句话：给多少都不搬，我要种地。政府派测量队，被狗撵着跑。价格谈不拢，钉子户一挡，全线停摆。
技术也打架。日本新干线是1435毫米标准，越南现网全是米轨，货客混跑。要接日本系统，老路得全拆，像把左腿锯了接右腿。有人嘀咕：干脆学中国，中国也是拆出来的。可一提中国，网上就炸，南海情绪一上头，方案又缩回抽屉。
腐败是暗礁。大型工程层层转包，报价越滚越大。前车之鉴摆着：日本援建的一条城里地铁，预算翻三倍，竣工一拖再拖，总经理还被请去喝茶。国会里有人担心，高铁要是照这节奏，六百七十亿只是首付。
时间拖得越久，价钱越肥。钢材涨、水泥涨、人工涨，2010年的56亿如今连零头都不够。国际咨询机构把Excel一拉，每公里3800万美元，比中国造价贵一千多万。越南媒体惊呼：再拖下去，得拿金条铺轨。
邻国却一路狂奔。印尼雅万高铁2016年开工，2023年通车，虽然超支12亿，但起码能买票。泰国中泰铁路一段一段推进，货车已在中老铁路奔忙。越南货运列车还在老线上晃，平均时速五十公里，司机边开边打哈欠。
越南也想自力更生，自己画图纸、自己建厂。可高铁不是摩托车，缺轴承、缺芯片、缺大型锻机，连根高铁特种电缆都得进口。专家苦笑：想一口吃成胖子，结果咬到舌头。
日本大使2024年再放话：东京仍感兴趣。交通部长赶紧接话：学习日本经验。网民翻白眼：学习十几年，学费交了不少，作业本还是空白。
国会最近又开小组会，有人提议先修南北两头，中间慢慢补；有人坚持一步到位，免得二次征地。吵到凌晨，散会，没结论。记者守在门外，只听到保温杯摔桌的声音。
老百姓已经佛系。河内向南的夜班大巴票价二十多美元，晃十小时，难受但便宜。机票偶尔促销五十美元，飞两小时。高铁？很多人摇头：等它通车，我娃都会打酱油了。
可梦还在。出口工厂主盼着货运高速，游客想坐高铁看顺化古城，学生想周末回家吃妈妈煮的面。铁路就像一根筋，把越南拉得笔直，也把耐心扯到极限。
2035年通车的口号又写进新规划。交通部说创新战略，专家掐指一算，还要十年征地、十年施工、十年还钱。三代人看完PPT，齐声叹气：这高铁，怕是要跑赢我们的寿命。
越南能不能把它从纸上抠下来？得先回答三个硬茬：钱从哪来、地怎么征、技术听谁的。答不出，就继续开图文直播“云高铁”。
下一个二十年，会不会还是老剧本？国会拍桌子、媒体放卫星、老百姓刷手机、土地依旧种稻、铁轨依旧空白。
你赌它哪年真通车？